Actuellement, la route est une infrastructure indispensable dans tous les pays du monde entier. Cependant, sa réalisation est assez complexe et demande de grandes études et des planifications diverses. Trouvez dans cet article toutes les étapes de la construction d’une route.

Étape 1 : faire une planification et une consultation publique

Cette démarche est essentielle, surtout pour une nouvelle construction de route. En premier lieu, il faut informer le public, pour demander leur avis concernant le projet. En effet, la population ale droit de donner son opinion vis-à-vis de la construction. En général, la phase de planification et de consultation publique peut durer entre 6 à 12 mois.

En outre, la direction de la gestion des terrains et de la planification du ministère de l’infrastructure et du transport, doit désigner une largeur de terrain appelé « corridor routier » pour réaliser la construction. Le ministère est chargé de tenir en comte les préoccupations environnementales, techniques, économiques et sociales.

Sur ce, la direction effectue une analyse détaillée des contraintes relatives à la circulation, à la géographie, à l’aménagement et à l’environnement.

Étape 2 : faire une étude environnementale

Le processus de l’étude d’impact sur l’environnement peut désormais commencer, une fois que le corridor est enregistré auprès du ministère. Lors de cette deuxième étape, les concepteurs prennent le relais en déterminant la longueur et la surface du terrain. Ils créent également les dessins préliminaires. Pour connaître toutes les zones pouvant être sensibles, les conseillers en environnement utilisent une ligne « médiane ». Ces endroits délicats peuvent être comme les zones où il existe des espèces menacées, des plantes rares, des ravages de chevreuil ainsi que des terres humides.

Étape 3 : l’achat du terrain

Si l’agrément écologique est obtenu, un levé détaillé sera effectué. La direction des routes du ministère s’en chargera. Celle-ci réalisera également le traçage pour que le devis soit établi. Sur ce, les agents spécialistes se chargent de route négociation avec les propriétaires fonciers. Leur but est principalement d’acheter les terrains nécessaires à la construction de la nouvelle route. Ensuite, le ministère doit choisir l’entrepreneur qui réalisera les travaux.

Étape 4 : la phase de nivellement

Les travaux de construction de la nouvelle route débutent dans cette quatrième étape. Cela commence par l’installation de panneaux de construction. Cette démarche est impérative, car c’est un moyen efficace pour informer les automobilistes de l’existence des travaux. De plus, des clôtures anti-érosion ainsi que des ouvrages de contrôle seront également posés sur les cours d’eau. De plus, le secteur où aura lieu la construction de route sera déboisé, mais les arbres coupés seront récupérés et sciés. Après, des dessoucheuses seront utilisées pour enlever les souches.

En outre, les gros engins comme les excavatrices, les bulldozers ainsi que les camions sont mis en service pour déplacer les déblais excavés. Le compactage vient après l’excavation. Cette technique consiste à compacter toutes les couches de sol et de pierre, pour que la chaussée soit solide. L’utilisation des perrés est essentielle pour protéger les zones susceptibles à l’érosion.

Étape 5 : l’installation des ouvrages

Ceux-ci sont nécessaires pour maintenir la circulation sur les chaussées, les cours d’eau et les voies ferrées. Cependant, un ouvrage est constitué de plusieurs colonnes, de semelles de fondation (ce sont les bases), des butées, des poutres de couronnement, les poutres et un tablier. Sur ce, la colonne est placée sur les semelles et maintien la poutre de couronnement. Par contre, cette dernière soutient le tablier ainsi que les poutres.

Étape 6 : les techniques d’éclairage, d’asphaltage et de signalisation

Lors de cette dernière étape, le ministère utilise l’asphalte pour couvrir toute la chaussée. Celui-ci est obtenu en mélangeant le ciment d’asphalte avec du sable et des pierres. D’ailleurs, c’est ce mélange qui donne sa couleur noire. L’asphalte sera donc posée pour créer la surface lisse de la route. Ensuite, les câblages électriques, le garde-fou et les panneaux de signalisation seront installés.