Notre dossier complet sur les liants hydrauliques routiers

Les liants hydrauliques routiers sont des composés que nous côtoyons tous les jours sous la forme finie car ils sont utilisés pour la réalisation des routes. Nous vous présentons à travers ce petit guide ce que sont ces liants hydrauliques, leur utilisation et leurs avantages.

Qu’est-ce que des liants hydrauliques ?

Les liants hydrauliques sont des produits fabriqués en usine pour le traitement des sols. Ils sont très similaires au ciment et servent presque aux mêmes usages. D’ailleurs, ils ont presque la même apparence que le ciment et sont faits à base des mêmes composés en des proportions différentes. Si vous voulez les utiliser pour des travaux, il vous faudra contacter une entreprise spécialisée comme Bituvia.

Les deux points principaux qui différencient le ciment et un liant hydraulique sont les suivants :

  • Il y a beaucoup moins de clinker dans la composition des liants hydrauliques que dans la composition du ciment.
  • Les liants hydrauliques durcissent beaucoup moins rapidement que le ciment, ce qui est un véritable avantage sur les chantiers.

Tout comme le ciment, les liants hydrauliques se présentent sous forme d’une poudre qui, en contact avec de l’eau prend une forme pâteuse et ensuite, cette pâte durcit en contact avec de l’air.

De quoi sont composés les liants hydrauliques ?

Les liants hydrauliques sont composés en général par un certain nombre de produits indispensables auxquelles viennent s’ajouter des produits secondaires. Les principaux constituants sont les suivants :

  • Le clinker : il s’agit d’un produit fabriqué dans les usines de fabrication de ciment.
  • Des produits naturels : il s’agit de produits comme les fillers ou les pouzzolanes naturelles. Pour pouvoir être utilisés, ils sont d’abord séchés avant de passer sous pulvérisation.
  • Des dérivés d’autres usines : à ce titre, on peut compter les cendres volantes et du laitier.
  • Des produits ayant la capacité d’activer la prise : il s’agit de produits comme la chaux.

Les produits secondaires qui composent les liants hydrauliques ne doivent être présents qu’en très petite quantité. Ils ne doivent pas dépasser un maximum de 5 % de la masse totale des liants hydrauliques. Au nombre de ces produits se trouvent :

  • Des composés conformes à la norme NF EN 197-1 ;
  • Des matériaux minéraux naturels ;
  • Des composés minéraux obtenus durant la fabrication de la chaux de calque, du clinker ou du laitier.
  • Des produits ajoutés dont la quantité ne doit pas dépasser 1 % de la masse totale du liant.
  • Du sulfate de calcium.

Dans quels domaines sont utilisés les liants hydrauliques ?

Les liants hydrauliques sont utilisés dans divers domaines de construction. On les retrouve dans :

  • Les différents travaux de traitement des sols en terrassements ;
  • Les travaux d’assises de chaussées des sols ;
  • La remise à niveau de certains matériaux à froid de construction d’une chaussée ;
  • La remise à niveau de certains matériaux granulaires en assises de chaussées.

Pour être utilisés dans chaque domaine précités, les liants hydrauliques doivent être conformes aux différentes normes qui régissent ces constructions et ces travaux.

Quels sont les avantages des liants hydrauliques ?

L’utilisation de liants hydrauliques  pour compléter le ciment et les autres produits de construction de route est due à certaines propriétés très avantageuses de ces liants. Au nombre de ces dernières se trouvent les faits suivants :

  • Les liants hydrauliques sont très facilement maniables.
  • Ils sont biens compacts et possèdent une bonne résistance mécanique.
  • Ils ont une faible perméabilité et un bon niveau d’élasticité.
  • Ils ont de bonnes propriétés hydrauliques ou pouzzolaniques.
  • Ils ont une bonne capacité à se mélanger à d’autres produits.
  • Ils permettent de faire des routes résistant aux variations climatiques.
  • Les liants hydrauliques sont moins chers que les ciments ordinaires.

Vous pouvez donc utiliser vos liants hydrauliques sous la supervision d’experts du domaine.